刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记(jì)者 文夕

4月28日，中国汽车工业协会(huì)（中汽协）公(gōng)布一(yī)项测(cè)试通报。该机构(gòu)针对汽车数据安全，从车外人脸信息等(děng)匿名化处理(lǐ)、默认不收集座舱数据等4个方面(miàn)进行检测。

其中，包括比亚迪、理(lǐ)想、蔚来、合众（哪吒）在内的6家新能源车企旗下76款车型通(tōng)过合规(guī)要求(qiú)。值(zhí)得一提的(de)是，此前多次因数据安全而被诟病的特斯拉也出现在合规名 单中。

涉及四方面要求

据了解(jiě)，中(zhōng)汽(qì)协等机构(gòu)依(yī)据(jù)相关规定，按照企业自愿送检原则，从2023年11月起组织(zhī)对汽车制造商2022~2023年新上市智能网联汽车数据(jù)安全合规情况。

从(cóng)测试标准来看，主要包括四个维度。其一，车外(wài)人脸信息等匿名化处理要求；其二(èr)，默认不收集座(zuò)舱数(shù)据(jù)；其(qí)三，座舱数据(jù)车内处理；其四，处理 个人(rén)信息(xī)的显著告知。

首先在第一方面，测试规定要求，车外数据未(wèi)完成匿名化(huà)处理前(qián)，不应向车外(wài)提(tí)供；同(tóng)时，车端(duān)匿(nì)名化刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企处理的视频、图像(xiàng)中的人脸目标和汽车号牌目(mù)标的匿名化检出率(lǜ)均应大于等于90%。

在第二方面，首(shǒu)先，除非驾驶人 自主设定，汽车应默(mò)认设定为不收(shōu)集座舱数(shù)据的状态；另外，应提供便利的终止收集座舱数(shù)据的方式(shì)；同时，应对每项敏感个(gè)人(rén)信息取得个
人信息主体单独同意；处理敏感个人信息(xī)的同(tóng)意(yì)期限不应设置为“始终允许”或“永久”。

在(zài)第(dì)三方面，除(chú)实现语音识别、远程查(chá)刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企看车内情况、云存储功能(néng)以及(jí)依据相关规(guī)定(dìng)向(xiàng)监管或执法机构传输数据的情(qíng)形(xíng)外，汽车不应向车外提供座舱数据。

在第四方面，汽车(chē)数据处理(lǐ)者处理个人信息应当通过(guò)用户手册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序(xù)等显(xiǎn)著方式(shì)，告知个人包括处理个人信息的种类、收集信息的具(jù)体情(qíng)境(jìng)以及停止收集的方(fāng)式、处(chù)理各类个人信息的目的等(děng)多项内容。

六家车企过关(guān)

从(cóng)结果来看(kàn)，比亚迪、理想、合众新(xīn)能(néng)源（哪吒汽车）、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合(hé)规要(yào)求。

其(qí)中比亚迪(dí)的(de)汉和(hé)唐的DM-i、DM-p以及EV版本在列，而理想(xiǎng)的L系列也均出现在合规名单之中，蔚来的全系(xì)车型(xíng)同样在列。另外，路特斯旗(qí)下车型也被评为合规。

值
得注意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现在此(cǐ)次名单(dān)之中(zhōng)。此前，特斯拉频 频爆出关于数据安全方(fāng)面的问题。在国内，特斯拉车型也被不少场所列入“禁入名单(dān)”。

相较于传统的燃油汽车，当前新能源汽车(chē)通过在车外部署摄像(xiàng)头、毫米波(bō)雷达、激光雷达等多(duō)个传(chuán)感(gǎn)器，以及车内dms驾驶(shǐ)员监测系统、智能座舱(cāng)APP应用等途径，可收集到(dào)规模大、覆(fù)盖面广的车辆数据。

因此，“数据安全”问题也(yě)蔓延到了汽(qì)车领域。对(duì)新能源车企而(ér)言，无论是客户数据、行车数据，还是与车企(qǐ)自(zì)身运营相关的数据一旦泄露，不仅会直(zhí)接带来经济收入(rù)损失、生产力下(xià)降、客户(hù)信任危机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来的(de)车辆数据曾被窃取，并被勒索225万美元。蔚来随后在声明中表示，被窃取数据为2021年(nián)8月之前的部分用户基本信息和车辆销(xiāo)售信(xìn)息(刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企xī)。

对于特斯拉，数据
安全一直是其备受争议之处。在去(qù)年(nián)，特斯拉还曾爆出多达100G的信息数据遭泄露。其中不(bù)仅有大量(liàng)在职员工和前员(yuán)工(gōng)的(de)个人信息，还包括CEO马斯克的社保号码(mǎ)，同时还有客户的银行信息等个人信息，以及2400条对特斯拉车辆(liàng)突然加速问题的客
户投诉等(děng)。

而为了消(xiāo)除国内的疑虑，特斯(sī)拉此前也曾公开表示，其已经在中国建立数据中心，以(yǐ)实现数据存储本地化(huà)，并将(jiāng)陆续增加更多本地数据中心，确(què)保所有
在中(zhōng)国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

早在2021年8月，五部门便联合发布了《汽车数据安全(quán)管理若(ruò)干规定》。《规定》已(yǐ)于当年(nián)10月1日起正式施行。该《规定》主要从车内座舱数据、车外人脸或车牌
等敏感数(shù)据、个
人隐私告知三方面，对汽车内外的数据采集、传输
使用进行了规范界定(dìng)，对汽车数据处理者进行了责权划分。

同时《规定》要(yào)求，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保(bǎo)护个人信(xìn)息，实施数据分类(lèi)分级管理，制定(dìng)重要数据目(mù)录，不得泄露(lù)涉及国家安全的敏感信息。

附通报名单：

编辑：小茉(mò)

审核：许闻

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